Long Island University, C.W. Post Campus - 1. Desconecte o sensor de vácuo. Aperte a braçadeira com um alicate de combinação e desconecte a mangueira da válvula de vácuo. 2. Desaparafuse as braçadeiras e desconecte a mangueira de entrada de ar do turbo do compartimento do filtro de ar. 3. Solte as braçadeiras de fixação que conectam o tubo de ventilação ao compartimento do filtro de ar e ao turbo. Use uma chave combinada nº 7. 4. Desconecte a mangueira de ventilação do cárter do tubo de ventilação. 5. Desconecte a mangueira de entrada de ar do turbo do compartimento do filtro de ar. 6. Desaperte a braçadeira e os fixadores no tubo de entrada de ar do filtro de ar. Use uma chave combinada nº 7. Use uma chave soquete nº 10. 7. Desconecte o tubo de entrada de ar do compartimento do filtro de ar. 8. Desaperte a tampa da caixa do filtro em conjunto com o antigo elemento do filtro. Use uma chave soquete nº 27. 9. Remova o elemento de filtro a partir da caixa do filtro. 10. Coloque o cartucho do filtro antigo no recipiente. 11. Cubra o compartimento do filtro de óleo com um pano limpo para evitar que a sujidade e objetos estranhos entrem no sistema. 12. Desaperte o bujão de abastecimento de óleo. 13. Coloque um recipiente de óleo usado com pelo menos 5 litros de capacidade sob o orifício de drenagem. 14. Desaperte o bujão de drenagem. Use HEX n.º H8. 15. Drene o óleo usado. AUTODOC recomenda: Cuidado! O óleo pode estar quente. Espere até que o óleo esteja completamente drenado do orifício de drenagem. 16. Limpe a área do orifício de drenagem do cárter. 17. Aparafuse o novo bujão de drenagem e aperte-o. Use HEX n.º H8. Use uma chave de torque. Aperte-o para o torque de 30 Nm. 18. Remova o anel O-ring de vedação da tampa do filtro de óleo. Use uma chave de fenda plana. 19. Instale um novo anel O-ring no seu assento de montagem na tampa do filtro. 20. Lubrifique o selo de borracha do novo filtro com um pouco de óleo novo. 21. Remova o pano do compartimento do filtro de óleo. 22. Aparafuse o novo filtro no seu lugar. 23. Aparafuse a tampa. Use uma chave de torque. Use uma chave soquete nº 27. Aperte-o para o torque de 25 Nm. 24. Conecte o tubo de entrada de ar ao compartimento do filtro de ar. 25. Aperte a braçadeira e os fixadores no tubo de entrada do filtro de ar. Use uma chave combinada nº 7. Use uma chave soquete nº 10. 26. Conecte a mangueira de entrada de ar do turbo ao compartimento do filtro de ar. 27. Aperte as braçadeiras de ligação que fixam o tubo de ventilação ao compartimento do filtro de ar e ao turbo. Use uma chave combinada nº 7. 28. Ligue a mangueira de ventilação do cárter ao tubo de ventilação. 29. Ligue o sensor de vácuo. Aperte a braçadeira com um alicate de combinação e conecte a mangueira da válvula de vácuo. 30. Desaperte o bujão de abastecimento de óleo. Insira o funil. 31. Despeje o óleo no motor através do gargalo de enchimento de óleo. Quantidade necessária de óleo: 4.25 l. AUTODOC recomenda: Usar o óleo recomendado pelo fabricante. 32. Verifique o nível de óleo utilizando a vareta. Adicione óleo, se necessário. AUTODOC recomenda: O nível de óleo deve estar entre as marcas de mín e máx. 33. Aperte a tampa de enchimento de óleo. 34. Ligue o motor por alguns minutos. Após a luz de advertência da pressão do óleo se apagar, desligue o motor. 35. Verifique o nível de óleo 5 minutos após a paragem do funcionamento do motor usando uma vareta e adicione óleo se necessário. AUTODOC recomenda: O nível de óleo deve estar entre as marcas de mín e máx. Certifique-se que a tampa de enchimento de óleo está devidamente apertada. Verifique o bujão roscado do orifício de drenagem e a vedação do filtro de óleo quanto à estanqueidade. Se necessário, aperte-os com cuidado. Observe que a luz de advertência da pressão do óleo, que indica pressão insuficiente no sistema de lubrificação, pode ficar acesa mais tempo do que o normal. Após alguns segundos, o óleo irá encher todos os canais e a luz irá apagar-se..
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Violetta Bawerman, Sylvan Terrace zip 10032. Macaé: Jewish Theological Seminary of America; 2018.