Molloy College, Rockville Centre - então neste vídeo eu vou mostrar este e também rodar neste momento estes motores de máquina de lavar fora da máquina às vezes não está funcionando e o problema pode ser no motor pode ser na na parte do da instalação da máquina o primeiro teste vamos fazer o teste de continuidade nós temos aqui dois motores eu tenho um motor bomba em um motor ruim nós vamos ver primeiro o motor bom este motor é 127 volts ele é feito com um fio mais gols então a resistência dele é enorme o motivo na escala de 6 1 e vai quase no final a resistência vai dar quase zero vai dar resistência bem baixa esse terminal do meio é o fio comum que chama internamente eles são todos a governadora interligado então esse fio aqui é o central lá a resistência da tem que dar a mesma do branco ao vermelho tem que dar mesmo do branco para o amarelo porque esse filme é o central viu comum que chama como vemos a resistência vai ter quase toda no último teste vai dar quase todas iguais no final aqui ela vai dar mais um pouco porque a soma das 2 e rolamentos da bobina de baixo da bobina de cima mas o central e da iguais a esse motor aqui está bom já este aqui a resistência da quase infinito motor está aberto praticamente aberta isso essa respeitada aqui é só por causa do curto que ele deu lá aí tá dando um pouco de fuga mas o motor está aberto está ruim rio nada está bom tá vendo aí vai quase no final ao outro só que uma bobina 1 e rolamento está aberta esse motor não está bom a equipe já no não adianta nem ligar a energia que ele não vai rodar se for medir a resistência com o time todo digital vai dar em torno de oito homens 91 cada lado a 9 11 220 vai dar o dobro dessa resistência porque o filho mais velho e tem mais inspiradas então agora nós vamos ligar o motor a energia para ver o funcionamento dele então como eu falei 'filho central ele é o comum ele vai direto na rede nós vamos pegar um chicote e energia como do meio é o comum e já vamos ligar mas da rede diretamente nele aqui tom os dois terminais laterais eles vão para o capacitor aí vão pegar um capacitor no caso do motor 127 volts pode ser um capacitor de 35 até 50 micro fase para testar e se for 221 capacitor de 20 a 25 micro fado então nós vamos ligar um lado do capacitor em um terminal e outro lado do capacitor no outro terminal agora esse outro fio aqui é o que vem lá da tomada nós vamos segurar na mão para testar aqui dos dois lados para ele fazer a reversão noturno aí eu vou ligar lamar na tomada então aqui já está energizado agora vamos encostar esse fio aqui que vem na tomada e se o frio constrói um lado do capacitor pra ver ele rodar no vermelho e rodou no sentido anti horário agora vamos encostar no outro lado no é o fio amarelo e vai rodar para o outro lado dessa maneira que faz o teste neste motor.
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Emmett Michael, W End Avenue zip 10023. Almirante Tamandaré: Empire State College; 2014.