Rochester Institute of Technology - A grande questão hoje no mercado de automóveis fica entre os sedãs e utilitários esportivos. E aqui tem dois da mesma marca: o Passat e Tiguan, ambos com preços muito semelhantes, ambos com a mesma mecânica. Até o motor é o mesmo, dois litros turbo, 220 cavalos ambos. A diferença mecânica é que o Tiguan tem tração nas quatro rodas e o Passat, não. Ele tem outras tecnologias mais avançadas do que o Tiguan. Óbvio que o Tiguan vai oferecer coisas que não tem por aqui, como os sete lugares, dois deles mais ou menos. E a tração nas quatro, que não tem no Passat. Porém, ambos atendem muito bem as necessidades do consumidor. Vamos mostrar os dois aqui e aí a decisão é sua! Como o Boris disse, os dois carros compartilham o mesmo motor: é o 2.0 Turbo, o mesmo que o Golf GTI usa, com 220 cavalos de potência e 35,7 Kg de torque. A grande vantagem desse motor, o grande diferencial é a oferta de torque já em regimes mais baixos. Então a condição é muito agradável, mesmo que você não queira explorar eles esportivamente, eles se tornam muito agradáveis de dirigir na cidade e o consumo é mais baixo. Os dois carros começam a se diferenciar mecanicamente a partir do câmbio, embora os dois tenham o câmbio automatizado de dupla embreagem, o DSG, o Tiguan tem sete marchas e o Passat tem seis. O Tiguan também se diferencia por ter tração integral sob demanda, a For Motion. O torque é transferido para o eixo traseiro a medida que a roda da frente destraciona. Obviamente, mesmo tendo a dirigibilidade afiada, os dois modelos se diferem pela pegada. O Tiguan é uma proposta mais familiar, inclusive essa versão tem sete lugares. Mesmo sendo um utilitário esportivo, o Tiguan tem uma pegada, uma dirigibilidade bem próxima a de um carro de passeio. É um carro muito agradável, que passa muita segurança enquanto dirige. E pra quem gosta de dirigir, claro que o Passat é uma aposta mais certeira. Só o fato de ser um sedã com o centro de gravidade mais baixo e ter amortecedores adaptativos, tornam ele muito mais agradável de dirigir do que o SUV. Internamente, os dois carros são parecidos, embora o Passat tem uma proposta mais refinada, mais executiva Isso você nota no acabamento. O Tiguan é um pouco mais despojado, mas isso não quer dizer que ele seja pior. Os dois têm a mesmíssima qualidade no acabamento, nos materiais utilizados. Os dois também compartilham o Active Info Display, que é esse painel digital que já está em vários carros da Volkswagen, até o Polo e o Virtus por exemplo, já usam. O painel é totalmente digital, uma tela de 12 polegadas, que é possível customizar. Você escolhe as informações que você quer privilegiar na tela. Em relação ao Tiguan, o Passat trás alguns diferenciais em termos de equipamento. Por exemplo, o sistema de infotenimento agrega um comando por gesto, você não precisa apertar botões, que nesse caso nem existe o botão físico. Você quer passar de música? Basta fazer esse movimento na frente da tela e ela já muda. Em termos de equipamento, além do sistema de infotenimento diferenciado, o Passat agrega mais itens. Por exemplo: tanto o motorista, quanto o passageiro, tem ajuste elétrico no banco. No Tiguan, só o motorista tem. Além disso, ele tem até um massageador, ele vai fazendo massagem enquanto você dirige, talvez para diminuir o estresse no trânsito. E quem leva a melhor nesse comparativo inusitado entre um sedã e um utilitário esportivo? Bom, como o Boris disse, você decide. Mas para quem quer mais espaço e talvez mais versatilidade, o Tiguan é a opção mais apropriada. Já quem quer um acabamento mais sofisticado, mais equipamentos, um aspecto mais sóbrio e também uma dirigibilidade mais afiada, o Passat é a opção mais viável..
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Helena Hancock, Chenango County. Bragança Paulista: Adelphi University; 2017.
Edward Rogers, W 143rd Street zip 10031. Distrito Federal: American Academy McAllister Institute; 2014.