St. John Fisher College, Pittsford - Olá!!! Vou mostrar como que a gente vai instalar um antifurto/bloqueador/corta-corrente no Polo ano 2005 então pessoal a gente está aqui com a porta já aberta só relembrando, a gente vai instalar um antifurto da marca FKS modelo MAF 100 aqui está o chicote dele mais esses dois fios amarelo que é o de corte da bomba de combustível esse antifurto MAF100 serao ligados quatro fios esse do fusível é um positivo (+) o preto é um negativo ( - ) marrom será o pós-chave (+15) e o lilás é o interruptor de porta eu já abri a forração da porta para achar o interruptor de porta como esse carro ele não tem aquele botãozinho ou interruptor aqui ou desse outro lado então ele é pela fechadura esse sinal no modelo MAF100 ele funciona (interruptor de porta) por pulso negativo então eu tenho que achar um pulso negativo nesses fios o fio que eu achei aqui é um marrom com tarja laranja vou mostrar como que a gente acha esse sinal do interruptor de porta é como um interruptor de porta normal, quando tu abre a porta ele manda um pulso negativo, porque ele tá ligado na carcaça ou lataria do carro a gente fecha aqui a porta luz interna apagada apagado no aparelhinho de testes e no multímetro zerado quando eu abrir a porta ele vai dar os 12 Volts, agora vou ligar a ponteira vermelha positivo (+) aqui vai dar a tensão da bateria (12,09 V) que está meia fraca e aqui no aparelhinho (caneta teste) vai aparecer o LED vede aceso que é o sinal do terra (-), ligou a luz interna e abriu a porta esse é o sinal agora vou fechar a porta aqui fechou a porta a luz interna como ela é temporizada ela já vai apagar em seguida ... achando esse fio (interruptor de porta) eu vou ter que puxar um fio aqui pra dentro do carro depois eu vou mostrar onde vai ser melhor posicionado (escondido) o módulo do antifuto uma dica que eu dou aqui é a seguinte: sempre verificar se não vai ter um retorno de sinal quando tu ligar a luz interna ... no caso caso a porta está fechada luz interna apagada se tu ligar aqui com a mão ou ligar aqui no meio ficou aceso ... não pode ter sinal negativo aqui não pode ... se tiver vai ter que colocar um diodo isso eu vou ensinar em um outro momento mas como ele não deu esse defeito ... quando tu ligar a luz interna é como se tu abrisse a porta geralmente em Corsa (GM) carros da Chevrolet acontecem esse problema tu ligou o interruptor interno ou luz interna ele vai dar um pulso ( - ) aqui antifurto e é como se abrisse a porta o carro vai depois de 1 minuto ou 3 minutos, conforme foi programada ele (antifurto) vai apagar o carro ... não é o que a gente quer a gente quer fechar a porta e ligar a luz interna e o carro vai pode apagar então a idéia aqui é a seguinte: como não aconteceu esse problema não precisa usar diodo ... só puxar o fio direto daqui até o fio lilás do antifurto aqui já foi puxado o fio do interruptor de porta passei lá por dentro ... pelo carpete vou concentrar as ligações todas aqui atrás aqui tá chegando o fio (interruptor de porta) como esse carro já teve som (caixa) o positivo e o negativo eu vou tirar daqui da parte do módulo de som que já vem um positivo grosso lá da bateria com fusível vou achar aqui o positivo e o negativo também ali ... se fosse o caso o negativo eu poderia tirar da própria lataria então eu achei o fio azul e branco que é o fio da bomba de combustível pra confirmar eu coloquei o aparelho de teste aqui ele fica verde é o mesmo teste ... quando eu virar a chave (ignição) ele não vai ficar vermelho ele vai continuar a verde só quando bater o arranque e o carro funcionar é que vai manter o led vermelho ... daí eu sei que ali é o fio da bomba de combustível desligou o carro vai apagar o Led vermelho então esse é o fio da bomba aqui atrás é um lugar bem escondido o que vai ser preciso é puxar o fio do botão (de acionamento) que vai ficar escondido lá pra frente e o LED esconder de repente aqui atrás ... ou dependendo da onde o cliente quiser a gente pode puxar lá para a frente também mas é um lugar opcional ... diferente do comum que é embaixo do painel e é mais indicada porque fica mais perto desse fio da bomba de combustível o pós-chave (+15) não é indicado tu puxar da bomba ... então vai ser também achado lá em baixo da caixa de fusíveis ou no comutador de ignição o pós-chave vai ser ligado (ao fio marrom) esse fio (azul e branco) vai ser cortado mas eu vou mostrar agora o teste quando liga o carro o que acontece eu vou virar chave (ignição) não dá barulho da bomba ... só vai dar quando o carro funcionou e manteve o Led vermelho ligado esse é o teste para eu saber ... vou desligar e ele vai apagar o led vermelho também agora vou mostrar como é que ficou a instalação o botão eu vou aumentar (o fio dele) e puxar para onde o cliente quiser esse é o botão que vai ficar escondido ali está o led ... como a porta está aberta ele não fica aceso pós chave aqui ... marrom no azul ... esse azul vai lá pra baixo do painel (caixa de fusíveis) ou atrás do comutador de ignição ... achar o pós-chave .... quando virar a chave ele (fio) terá positivo ( + ) é esse fio aqui esse fio preto é o que vem lá da porta (interruptor da porta) ligar ao fio lilás interruptor de porta o preto ( - ) aqui foi colocado no parafuso aqui mostrar com o aparelhinho (caneta teste) vai nesse parafuso aqui que está junto a lataria do carro ... negativo ( - ) e esse outro positivo (+) é o que vem do fio ( + ) que vai para o módulo de som e o fio amarelo é o corte corta o fio azul e branco ali ... positivo da bomba de combustível corta ele e emenda um para cada lado ... cada fio amarelo sai daqui e chega aqui no módulo então aqui atrás agora é só isolar ... soldar direito ali ... fazer os acabamentos esconder o módulo do antifurto esconder o botão esconder o Led também já mostro como ficou aqui já está o módulo pronto tudo fechado e isolado..
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